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每天都有惊喜的罗马地铁从何而来,又要去向何方?

发布者:微视罗马
15-4-2019 13:28
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周一又来了,上班高峰期的地铁感受如何?今天罗马的A线依旧是从FLAMINIO一键直达TERMINI。惊不惊喜,意不意外!(破音)上周说好复开的SPAGNA真是啪啪打脸,写了新闻的小编脸也好疼( ̄ε(# ̄)☆╰╮( ̄▽ ̄///)。虽然罗马的地铁是个戏精,但是它们作为一项交通工具,已经长期融入人们的生活中,乘坐地铁出行甚至成为大多数人的习惯。


地铁其实是铁路运输的一种形式,属于城市轨道交通系统,一般来说,现代的地铁须具有以下几个条件:

1、在城市内部运行的大客流量、主要以电力驱动的轨道交通,换言之,该系统须主要在城市内部运行,服务城市;

2、拥有独立路权,与其他形式的交通没有平交;

3、班次密集,在白天的频率一般在10分钟以内一趟。


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那么作为一个实用型工具它的历史又是如何呢?今天的就简单科普一下地铁的历史进程吧:


世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路,是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及,所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害,所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。

到了1870年,伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁,位在伦敦塔附近、穿越泰晤士河的伦敦塔地铁(Tower Subway)。但这条铁路并不算成功,在营运数个月后便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅运量而废线。

现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通,亦位于伦敦,连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法,但最后用了电力机车,使其成为第一条电气化地铁,即现时北线的一部分。

早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1905年全数电气化。现存最早的越江地下铁路于1886年开通,位于利物浦,以连接利物浦市中心与河对岸的伯肯黑德码头区。 1896年,当时奥匈帝国的城市布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁,共有5公里,11站,至今仍在使用。至于亚洲第一条地下铁则是日本东京地铁的银座线,于1927年开始通车。


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那么罗马的地铁又是何时,为何存在在这座古老的城市地下的呢?

在罗马这座城里充斥着太多古文物,建筑,绘画等。每到一处都会有游客们停驻的身影,有的人仔细看着手册上的简介,有的人认真的听导游的讲解。那地铁呢?有谁会为了解它们而停留?这样的密闭空间只是作为抵达目的地的过渡手段,它们没有特定的“意义”,随时可以被代替。它们大同小异,是既熟悉又陌生的存在。

那么抛开一切,不如这周随小编一起了解一下罗马地铁的故事,了解一下这座文化底蕴丰富的城市又赋予了——地铁——这一公共场合何种特殊的意义。

 

明天我们将为你揭开罗马地铁的历史背景。欲知后事如何,且听下回分解!


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